BA SÀM

Cơ quan ngôn luận của THÔNG TẤN XÃ VỈA HÈ

Posts Tagged ‘Sân bay Long Thành’

11.518. Đừng “cố đấm ăn xôi” nữa, hãy “đóng băng” dự án Long Thành!

Posted by adminbasam trên 01/02/2017

VNTB

Nguyễn Đình Ấm

1-2-2017

Dự án sân bay Long Thành. Ảnh: internet

Họa đồ dự án sân bay Long Thành. Ảnh: internet

Từ những năm 2013, 2014 thông tin về sân golf trong sân bay Tân Sơn Nhất, dự án sân bay Long Thành chiếm thời lượng rất lớn trên mạng truyền thông cũng như các cuộc họp quốc hội, Hội đồng nhân dân Tp. Hồ Chí Minh, các nhân sĩ, trí thức… với hai luồng tranh luận đối chọi nhau: Xây dựng sân bay Long Thành hay mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. Hai bên đều đưa ra những lập luận để bác bỏ ý kiến nhau: Phía ủng hộ dự án Long Thành tất nhiên là các quan chức địa phương, bộ giao thông vận tải, một số đại biểu Quốc Hội, tướng tá quân đội lãnh đạo quận Tân Bình… Phía muốn mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất gồm nhiều ĐBHĐND TP. Hồ Chí Minh, cán bộ lâu năm trong ngành hàng không, sân bay Tân Sơn Nhất,các nhân sĩ, trí thức, một số tờ báo… Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Dân chủ/Nhân Quyền, Tham nhũng, Đảng CSVN | Tagged: , | 3 Comments »

4220. Nỗi lo Long Thành

Posted by adminbasam trên 30/06/2015

Người Việt

Lê Diễn Đức

29-06-2015

Thế là dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành được Quốc Hội Việt Nam thông qua ngày 25 tháng 6, 2015 với 86% số phiếu tán thành.

Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án là 336.630 tỷ đồng (tương đương 16.03 tỷ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014), trong đó giai đoạn 1 là 114.450 tỷ đồng (tương đương 5,45 tỷ USD).

Quốc Hội “thông qua” thực chất chỉ là một việc mang tính thủ tục hành chính vì tại Hội Nghị Trung Ương 11 vào ngày 7 tháng 5, 2015, Tổng Bí Thư Nguyễn Phú Trọng đã tuyên bố, “Trung ương tiếp tục khẳng định sự cần thiết, đúng đắn của chủ trương đầu tư xây dựng cảng hàng không trung chuyển quốc tế Long Thành…” Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Tham nhũng, Đảng/Nhà nước | Tagged: | Leave a Comment »

4132. Từ dự án sân bay Long Thành đến sự cố Tân Sơn Nhất

Posted by adminbasam trên 18/06/2015

Blog RFA

VietTuSaiGon

17-06-2015

Câu hỏi cần đặt ra lúc này là ai sẽ là nhà thầu xây dựng sân bay Long Thành nếu nó chính thức thi công? Bởi chắc chắn một điều là cho dù có cả trăm ngàn sự phản đối, nó vẫn được xây dựng một khi nó được đặt lên làm công trình “trọng điểm quốc gia” của đảng. Và đương nhiên, khi trung ương đảng đã thông qua, đã chia chác phần trăm lợi nhuận thì chuyện trình ra quốc hội chỉ là trò diễn cho vui, giết thời gian. Và một câu hỏi nữa cần đặt ra là tất cả các sự cố Tân Sơn Nhất, đặc biệt là hai sự cố mất điện hệ thống UPS vào tháng 11 năm 2014 và tình trạng nhiễu sóng trong hơn hai giờ đồng hồ vào sáng ngày 16 tháng 6 năm 2015 bởi bị một “tầng số lạ”. Vấn đề này nói lên điều gì? Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Chủ quyền đất nước, Tham nhũng, Trung Quốc, Đảng/Nhà nước | Tagged: , | Leave a Comment »

3671. Bán sân bay hay bán “tử huyệt” an ninh quốc phòng?

Posted by adminbasam trên 07/04/2015

Nguyễn Đình Ấm

06-04-2015

Sân bay Phú Quốc mà bộ trưởng Thăng muốn bán. Nguồn: phongbanve.vn

Sân bay Phú Quốc mà bộ trưởng Thăng muốn bán. Nguồn: phongbanve.vn

Việt Nam đang đứng trước một nghịch lý: Số người giàu tăng nhanh nhất thế giới, nhiều quan chức giàu sụ, sống sa hoa cũng cỡ “nhất thế giới” nhưng nền kinh tế quốc gia thì nợ công, nợ xấu chồng chất, nhà nước phải đi “vay để trả nợ”, mỗi sinh linh VN gánh gần 1.000 đô nợ…

Khi một nhà đã lâm cảnh “làm một, ăn hai” thì chuyện đem bán những của cải cơ bản của gia đình như ruộng vườn, nhà cửa, tăng giá điện liên tục, tăng phí nọ, kia lên hai, ba lần một đợt… cũng là chuyện dễ hiểu. Đó là chưa kể có thể có những toan tính để gia tăng tốc độ giàu cho ai đó như các cuộc bán chác ở Nga sau khi Liên Xô tan rã…

Cuối năm ngoái bộ GTVT nêu việc bán đường cao tốc, vừa rồi là bán sân bay, nói là để lấy tiền làm đường mới, xây sân bay mới. Thế nhưng, việc bán những cơ sở hạ tầng của một quốc gia như VN là không đơn giản. Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Chủ quyền đất nước, Đảng/Nhà nước | Tagged: , , | Leave a Comment »

3670. Thư ngỏ gửi hai nhà khoa học quan tâm đến vấn đề bảo vệ môi trường

Posted by adminbasam trên 31/03/2015

Mai Thái Lĩnh

31-03-2015

Kính gửi:

– TS Nguyễn Bách Phúc, Chủ tịch Hội Tư vấn Khoa học công nghệ & Quản lý TP.HCM HASCON, Viện trưởng Viện Điện – Điện tử – Tin học EEI;

– TS Sinh học Nguyễn Đăng Diệp, Phó Giám đốc Trung tâm công nghệ sinh học nông nghiệp;

Kính thưa hai vị Tiến sĩ,

Vừa qua, tôi có đọc được bài viết nhan đề “189 tấn chất độc – thuốc trừ sâu đổ xuống sân golf Tân Sơn Nhất mỗi năm” đăng trên trang Ba Sàm vào ngày 26-3-2015 và sau đó được đăng lại trên trang Bauxite Việt Nam vào ngày 30-03-2015. Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Dân chủ/Nhân Quyền, Môi trường, Tham nhũng, Đảng/Nhà nước | Tagged: , , , | 4 Comments »

3650. SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT: SỰ THẬT VỀ CÂU CHUYỆN “TẮC NGHẼN BẦU TRỜI”, “CHỒNG LẤN VÙNG TRỜI”, VÀ “KHU VỰC CẤM BAY CỦA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH”

Posted by adminbasam trên 26/03/2015

TS Nguyễn Bách Phúc (*)

26-03-2015

Một lý do “nặng ký” mà Bộ giao thông vận tải đưa ra cho Dự án xây dựng sân bay Long Thành là “lỗi” của sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất, việc mở rộng nâng công suất cảng hàng không này để đáp ứng nhu cầu 40-50 triệu hành khách/năm trong giai đoạn 2025-2030 là không khả thi”. Minh chứng điều này, Bộ đã đưa ra 4 cái lỗi.

Bài này xin bình luận lỗi thứ 2.

Về lỗi thứ 2, Bộ nói: “Hạn chế về khai thác vùng trời: Khu vực vùng trời tiếp cận dành cho tàu bay cất hạ cánh của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện tại chồng lấn với vùng trời tiếp cận của căn cứ không quân Biên Hòa ở phía Bắc. Mặt khác, khu vực cấm bay của thành phố Hồ Chí Minh nằm ngay phía Nam của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nên đã hạn chế rất nhiều không gian sử dụng cho tàu bay cất hạ cất cánh, đặc biệt khi có hoạt động bay quân sự tại khu vực Tân Sơn Nhất và Biên Hòa. Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Tham nhũng, Đảng/Nhà nước | Tagged: , | 2 Comments »

3649. SỰ THẬT VỀ KHOẢNG CÁCH GIỮA HAI ĐƯỜNG BĂNG SONG SONG

Posted by adminbasam trên 26/03/2015

TS Nguyễn Bách Phúc (*)

26-03-2015

Một lý do quan trọng để biện minh cho việc không thể nâng cấp SB Tân Sơn Nhất mà Bộ GTVT đưa ra là: khoảng cách giữa hai đường băng của Tân Sơn Nhất chỉ có 365m, không đạt tiêu chuẩn của ICAO. Từ đó khi nói về việc nâng cấp Tân Sơn Nhất, Bộ bảo phải làm thêm một đường băng mới cách đường băng cũ khoảng 1.400m cho phù hợp với tiêu chuẩn của ICAO, tương ứng phải giải phóng một vùng đất rộng tới 1.500ha và buộc phải di dời 140.000 hộ gia đình với khoảng 500.000 ngàn dân, chi phí di dời tới 9,1 tỷ đô la. Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Tham nhũng, Đảng/Nhà nước | Tagged: , | 1 Comment »

3648. 189 TẤN CHẤT ĐỘC – THUỐC TRỪ SÂU ĐỔ XUỐNG SÂN GOLF TÂN SƠN NHẤT MỖI NĂM

Posted by adminbasam trên 26/03/2015

TS Nguyễn Bách PhúcTS Nguyễn Đăng Diệp (*)

26-03-2015

Đã có rất nhiều người lên tiếng, phân tích tác hại của việc xây dựng sân golf trong khu dân cư. Trong bài này chúng tôi chỉ tính toán số lượng thuốc trừ sâu sẽ đổ vào sân golf Tân Sơn Nhất (TSN) hàng năm.

Cỏ sân Golf là linh hồn và là chuẩn mực để đánh giá sân Golf, có 2 loại cỏ thường sử dụng: Cỏ Green là loại cỏ nhỏ, trồng gần lỗ golf và cỏ Fareway, được trồng phía ngoài. Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Tham nhũng, Đảng/Nhà nước | Tagged: , | 1 Comment »

3647. NẾU GIẢI TỎA TOÀN BỘ TÂN SƠN NHẤT, CÓ THỂ THU VỀ 375 TẤN VÀNG (16,4 TỶ USD)

Posted by adminbasam trên 26/03/2015

TS Nguyễn Bách PhúcTrần Đức Thịnh (*)

26-03-2015

Hiện nay có nhiều con số khác nhau về diện tích đất của sân bay Tân Sơn Nhất (TSN), những con số này có trong báo chí truyền thông, trong các báo cáo của các cơ quan nhà nước, của các Doanh nghiệp liên quan, thay đổi từ 650 ha (6,5 Km2) đến 1.500 ha (15 Km2).

Chúng tôi đã căn cứ vào lịch sử phát triển của vùng đất mà người Pháp gọi là Khu căn cứ quân sự phía Bắc Sài Gòn, và Căn cứ quân sự Tân Sơn Nhất, tham khảo và đo đạc theo ảnh vệ tinh, xin đưa ra những con số tương đối chính xác như sau:

Nửa đầu thế kỉ XX. Người Pháp xây dựng Khu căn cứ quân sự phía Bắc Sài Gòn rộng 20 Km2 (2.000 ha), thiết lập sân bay Tân Sơn Nhất ở trung tâm Khu căn cứ. Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Tham nhũng, Đảng/Nhà nước | Tagged: , | 1 Comment »

3550. Dùng Bộ Chính Trị để ép làm dự án phi trường Long Thành

Posted by adminbasam trên 11/03/2015

Người Việt

10-03-2015

Phi trường Tân Sơn Nhất. Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam vẫn khăng khăng cho rằng không thể mở rộng phi trường này nên cần phải xây dựng phi trường Long Thành. (Hình: TBKTSG)

Phi trường Tân Sơn Nhất. Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam vẫn khăng khăng cho rằng không thể mở rộng phi trường này nên cần phải xây dựng phi trường Long Thành. (Hình: TBKTSG)

HÀ NỘI (NV) Ông Nguyễn Tấn Dũng, thủ tướng CSVN, vừa chỉ đạo Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam “kiến nghị Bộ Chính Trị đồng ý dự án xây dựng phi trường Long Thành.”

Chỉ đạo vừa kể được Văn Phòng Chính Phủ Việt Nam nêu trong một văn bản gửi Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam để “trả lời” về “đề nghị của Ban Cán Sự Ðảng của Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam.”

Theo đó, Ban Cán Sự Ðảng của chính phủ Việt Nam cần ủy quyền cho Ban Cán Sự Ðảng của Bộ Giao Thông-Vận Tải Việt Nam báo cáo với Bộ Chính Trị về dự án này và “kiến nghị Bộ Chính Trị đồng ý.”

Bất kể chính phủ Việt Nam tìm mọi cách để thực hiện dự án xây dựng phi trường Long Thành, dự án này vẫn đang bị “kẹt lại” tại Quốc Hội Việt Nam và nay, chính phủ Việt Nam dùng tới Bộ Chính Trị để thực hiện dự án này. Đọc tiếp »

Posted in Chính trị, Tham nhũng, Đảng CSVN | Tagged: | Leave a Comment »

 
%d bloggers like this: